Depuis la chute du Mur, Berlin enchaîne tous azimuts les grands projets pour reconstruire et recomposer une ville divisée pendant cinquante ans, aujourd’hui devenue une métropole européenne moderne.
Dès la fin de l’été 1989, l’industriel allemand DaimlerChrysler conclut avec le gouvernement ouest-berlinois l’achat d’une parcelle de terrain vague au pied de la ligne de démarcation entre les deux parties de Berlin, pour une bouchée de pain. Trois mois plus tard, le Mur tombe. Le groupe japonais Sony (...)