Les quelques efforts consentis aux alternatives à la voiture et au camion masquent mal la tentative du gouvernement d’imposer, derrière une pseudo-concertation, plus de mille kilomètres de nouvelles voies rapides.
Plusieurs dizaines de milliards d’euros pour de nouvelles infrastructures de transport, et quelques semaines pour discuter de leur pertinence. Le Schéma national des infrastructures de transport (Snit), qui entend orienter pour les trente ans à venir le développement du rail, des voies navigables, (...)