Notre-Dame-des-Landes : le Conseil national de protection de la nature enfonce un peu plus l’aéroport

Des études complémentaires « sur au moins deux années » sont demandées et la méthode de compensation environnementale est entièrement invalidée par le conseil consultatif.

Politis.fr  • 19 avril 2013
Partager :

Le Conseil national de protection de la nature (CNPN), rattaché au ministère de l’Écologie, a indiqué faire « siennes les 12 réserves présentées dans le rapport des experts » chargés d’examiner l’application de la loi sur l’eau et les compensations environnementales du projet d’aéroport.

Réuni le 10 avril, le lendemain de la publication du rapport d’expertise, le comité permanent du CNPN a adoubé ses conclusions, en demandant «  qu’elles soient effectivement prises en compte par les maîtres d’ouvrage  ».

Lire > Notre-Dame-des-Landes : copie à revoir

Deux ou trois ans de retard

Ce rapport très critique demeure consultatif, mais le gouvernement a annoncé vouloir appliquer chacune de ses recommandations. Le 10 avril, le CNPC a aussi demandé un inventaire complémentaire des espèces « sur au moins deux années » . Après quoi « une nouvelle étude publique » devra être menée, ajoute Jean-Marc Février, professeur de droit public interrogé par Le Télégramme. Une étape qui pourrait prendre selon lui une année supplémentaire.

Ces complications pourraient enfin venir impacter le volet juridique de la bataille de Notre-Dame-des-Landes. Les arguments scientifiques pourront être présentés devant le juge administratif par les opposants à l’aéroport, pour demander l’annulation de l’autorisation d’engager les travaux, prévoit Norbert Foulquier, un autre professeur de droit public interrogé par Le Télégramme. « Si tel était le cas, cela équivaudrait à une quasi-condamnation du projet », estime l’universitaire.

C’est le « coup de grâce » ce réjouissent 9 associations opposées au projet (dont Attac, Greenpeace, la Confédération paysanne notamment) dans un communiqué commun.

Les pouvoirs publics et le porteur du projet, eux, maintiennent le cap malgré ce déferlement de mauvaises nouvelles.

Écologie
Temps de lecture : 1 minute
Soutenez Politis, faites un don.

Chaque jour, Politis donne une voix à celles et ceux qui ne l’ont pas, pour favoriser des prises de conscience politiques et le débat d’idées, par ses enquêtes, reportages et analyses. Parce que chez Politis, on pense que l’émancipation de chacun·e et la vitalité de notre démocratie dépendent (aussi) d’une information libre et indépendante.

Faire Un Don

Pour aller plus loin…

Inondations : réparer ou prévenir ?
Parti pris 25 février 2026

Inondations : réparer ou prévenir ?

Alors que l’extrême droite impose ses thèmes dans le débat public, des inondations historiques frappent la France dans une indifférence inquiétante. Ces catastrophes, loin d’être de simples aléas, révèlent nos choix politiques, nos renoncements et l’urgence de changer de modèle.
Par Pierre Jacquemain
Agriculture responsable : que peuvent les petites communes ?
Reportage 19 février 2026

Agriculture responsable : que peuvent les petites communes ?

Certaines collectivités tentent de se réapproprier la politique agricole à l’échelle communale. Pour lutter contre la disparition des petites fermes, et favoriser une alimentation bio et locale.
Par Vanina Delmas
Fiona Mille : « Les Jeux olympiques empêchent de penser d’autres possibles »
Entretien 18 février 2026 abonné·es

Fiona Mille : « Les Jeux olympiques empêchent de penser d’autres possibles »

La présidente de l’association Mountain Wilderness France bataille avec d’autres citoyens pour que les Jeux olympiques d’hiver 2030 n’aient pas lieu en France. Dans son livre Réinventons la montagne, elle imaginait trois scénarios pour les territoires montagneux, dont un qui anticipe la raréfaction de la neige et imagine un avenir écologique des stations de ski.
Par Vanina Delmas
« Tous les transports publics du quotidien devraient être gratuits »
La Midinale 13 février 2026

« Tous les transports publics du quotidien devraient être gratuits »

Patrick Le Moal, représentant de l’Union pour la gratuité et le développement des transports (UGDT), est l’invité de « La Midinale ».
Par Pablo Pillaud-Vivien