Cinq questions sur l’écotaxe

Jean-Louis Borloo et Christine Lagarde ont relancé le débat autour d’une future contribution « climat et énergie ». Mais cet impôt vert risque d’avoir une efficacité limitée.

Thierry Brun  • 18 juin 2009 abonné·es
Cinq questions sur l’écotaxe

Lire aussi : Grenelle de l'amer

Le consensus est général sur la nécessité de protéger l’environnement, notamment en développant des instruments relevant de la fiscalité. Il n’est donc pas surprenant que la « taxe carbone », portée par l’écologiste Nicolas Hulot en 2007, fasse son grand retour après le succès enregistré par les Verts d’Europe Écologie. Les ministres de l’Économie et du Développement durable, Christine Lagarde et Jean-Louis Borloo, ont opportunément présenté le 10 juin un livre blanc « en vue d’une conférence des experts sur la contribution climat-énergie » qui se tiendra les 2 et 3 juillet pour étudier la création de cette nouvelle écotaxe. Mais plusieurs organisations s’interrogent sur l’ambition politique du gouvernement, alors que la France doit réduire de 14 % (par rapport à 2005) ses émissions d’ici à 2020. Les ministres ont d’ores et déjà réduit le cercle des experts et des associations de défense de l’environnement invités à cette conférence. Et un court délai, d’une dizaine de jours, a été fixé pour la remise des contributions d’expertises. Le résultat risque d’être décevant, comme on pourra le constater en cinq questions autour de l’écotaxe.

Pourquoi une taxe est-elle nécessaire ?

Les besoins de financement pour

Envie de terminer cet article ? Nous vous l’offrons !

Il vous suffit de vous inscrire à notre newsletter quotidienne :

Vous préférez nous soutenir directement ?
Déjà abonné ?
(mot de passe oublié ?)
Écologie
Temps de lecture : 6 minutes

Pour aller plus loin…

LGV Bordeaux-Toulouse : la vallée du Ciron toujours en travers de la voie
Reportage • 1 octobre 2026 abonné·es

LGV Bordeaux-Toulouse : la vallée du Ciron toujours en travers de la voie

Le territoire du sud de la Gironde s’apprête à subir les travaux préalables au chantier de la ligne à grande vitesse début octobre. Depuis une vingtaine d’années, habitants, associations et élus dénoncent les atteintes à cet espace jusqu’à présent partiellement préservé.
Par Romane Gentil
Environnement : Total multiplie les infractions au Texas
Enquête • 1 octobre 2026 abonné·es

Environnement : Total multiplie les infractions au Texas

À Port Arthur, une raffinerie du géant pétrogazier a écopé de plusieurs millions de dollars d’amende en vingt-trois ans pour avoir relâché des substances toxiques dans l’air. En 2026, l’agence de l’environnement texane a lancé de nouvelles procédures.
Par Orlando Vinson
« Le nucléaire a contribué à faire croire que l’on pouvait avoir une croissance matérielle infinie »
Entretien • 16 septembre 2026

« Le nucléaire a contribué à faire croire que l’on pouvait avoir une croissance matérielle infinie »

Docteur en philosophie des techniques, Ange Pottin s’évertue depuis une dizaine d’années à montrer que l’industrie nucléaire est profondément ancrée dans la terre par ses impacts. Loin de la vision hors sol qu’elle veut nous vendre.
Par Vanina Delmas
Chez les Écologistes, pas de frictions sur la fission
Analyse • 16 septembre 2026 abonné·es

Chez les Écologistes, pas de frictions sur la fission

Face aux enjeux climatiques, les forces pronucléaires gagnent du terrain. Mais du côté des Verts, la ligne est infranchissable, tant l’opposition à l’atome est un combat fondateur de l’histoire du parti.
Par Lucas Sarafian