Rail : La libéralisation va bon train

Les syndicats de cheminots du système ferroviaire engagent un rapport de force contre la future réforme, qui ouvre à la concurrence de nouveaux pans du secteur.

Thierry Brun  • 1 novembre 2012 abonné·es
Article paru
dans l’hebdo N° 1225 Acheter ce numéro
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Le ministre délégué aux Transports, Frédéric Cuvillier, a donné mardi le coup d’envoi à la future réforme du système ferroviaire, dont les grandes lignes sont encore floues. Très attendues, les annonces gouvernementales ont été précédées d’une journée de grève, le 25 octobre, à l’appel d’une intersyndicale (CGT, Unsa, SUD-Rail et CFDT). Le mouvement a mobilisé près de 30 % des agents de la SNCF selon les syndicats (23 % selon la direction), lesquels exigent du gouvernement une autre feuille de route. Car, dans son projet, le gouvernement veut créer un gestionnaire d’infrastructure unifié (GIU), qui rattachera Réseau ferré de France (RFF), actuel gestionnaire, à la SNCF « au sein d’un pôle public ferroviaire unifié ».

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Société
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