Photo : dans le « back office » de notre consommation de marchandises

Portfolio. La photographe Sophie Loubaton a arpenté des plateformes logistiques et les routes qui les desservent, pour y rencontrer celles et ceux qui y travaillent à toute heure du jour et de la nuit.

Sophie Loubaton  • 13 décembre 2023 abonné·es
Photo : dans le « back office » de notre consommation de marchandises
Olyndéa, plateforme Ba&sh à Louvres (Val-d’Oise), en novembre 2022.
© Sophie Loubaton

Dans une économie mondiale bouleversée par la crise sanitaire de 2020, le secteur du transport et de la logistique s’est révélé vital pour maintenir à flot la chaîne d’approvisionnement. Et le pays entier s’est rendu compte de la nécessité des emplois qu’elle génère. La filière est le cinquième recruteur en France et compte 1,8 million d’emplois. C’est ce monde pourtant peu connu que j’ai exploré, afin de livrer des scènes de vie au travail, des portraits, ici la jeunesse principalement, accompagnés de témoignages, mais aussi des photos de paysages. J’ai arpenté des plateformes logistiques et les routes qui les desservent, pour y rencontrer celles et ceux qui y travaillent à toute heure du jour et de la nuit. Ce reportage, pensé comme une mise en lumière de personnes trop souvent dans l’ombre, entend montrer le « back-office » de notre

Envie de terminer cet article ? Nous vous l’offrons !

Il vous suffit de vous inscrire à notre newsletter hebdomadaire :

Vous préférez nous soutenir directement ?
Déjà abonné ?
(mot de passe oublié ?)
Travail
Temps de lecture : 5 minutes

Pour aller plus loin…

Shein, Temu, ou l’invasion quoi qu’il en coûte du marché français
Analyse 3 février 2026 abonné·es

Shein, Temu, ou l’invasion quoi qu’il en coûte du marché français

Les géants de l’e-commerce chinois connaissent une croissance exorbitante en Europe et notamment dans l’Hexagone ces dernières années. Cela crée de nouvelles filières où rapidité et exploitation sont les maîtres mots.
Par Pierre Jequier-Zalc
« Mon pied est foutu » : un sans-papiers, victime d’un accident de travail chez Clear Express, témoigne
Témoignage 2 février 2026

« Mon pied est foutu » : un sans-papiers, victime d’un accident de travail chez Clear Express, témoigne

En 2024, Dieydi B.,  intérimaire pour Clear Express, se fait violemment percuter à la jambe par un chariot de manutention. Près de deux ans plus tard, il n’a toujours pas retrouvé l’usage normal de son pied. L’entreprise est poursuivie pour blessure involontaire ayant entraîné une incapacité totale de travail de plus de trois mois.
Par Pierre Jequier-Zalc
Travail dissimulé, conditions « indignes » : les coulisses du e-commerce chinois
Révélations 2 février 2026 abonné·es

Travail dissimulé, conditions « indignes » : les coulisses du e-commerce chinois

Selon les informations de Politis, Clear Express, une entreprise de logistique chinoise établie près de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, est poursuivie pour prêt de main-d’œuvre illicite, marchandage, conditions de travail « indignes » et emploi d’étrangers sans titre.
Par Pierre Jequier-Zalc
De Nairobi à Brest, un ostréiculteur hors norme
Portrait 23 janvier 2026 abonné·es

De Nairobi à Brest, un ostréiculteur hors norme

Dans le Finistère, Walid Chelongat, ostréiculteur kényan de 28 ans, travaille chaque jour dans les parcs à huîtres. Passionné par son métier, il est désormais un ouvrier essentiel dans l’un des viviers les plus prestigieux de France : à Prat-Ar-Coum, la Romanée-Conti des huîtres.
Par Paul Boyer