Les grands chantiers préparant l’ouverture à la concurrence sont vécus comme une régression, prévient une expertise que Politis a pu consulter. Une partie des conducteurs des lignes B, H et K étaient en grève le 14 décembre.
Avec Un train d’enfer, Erwan et Gwenaël Manac’h signent une enquête qui revient sur les tournants et les tourments actuels de la SNCF. Un bien patrimonial qui dérouille.
Aujourd’hui dans #LesDéconfinés, Cédric*, conducteur de train à la gare de Paris Saint-Lazare. Le plus souvent seul en cabine, les risques de contamination pendant sa journée de travail sont pourtant loin d’être anecdotiques.
Une syndicaliste de Sferis, branche de la SNCF spécialisée dans les travaux ferroviaires, risque une sanction pour avoir alerté la direction et l’inspection du travail sur le malaise de ses collègues. Les syndicats dénoncent une répression.
À la gare du Nord, l’humeur n’est pas à la résignation, grâce à un chèque de soutien de 100 000 euros, mais pas que…
Politis était dans les rues de Paris où plusieurs dizaines de milliers de personnes se sont rassemblées contre la réforme des retraites. Témoignages, ambiances, arguments...
« Les effectifs continuent de fondre. Les gens ne vont pas bien. Il y a beaucoup de souffrance. »
Soupçons de fichage des agents, alerte de médecins de l’entreprise… Plusieurs documents dévoilent un climat tendu dans les gares du nord-ouest de Paris, où une nouvelle organisation du travail est expérimentée depuis 2017.
Billets
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Quoi qu’ils fassent, les cheminots butent invariablement sur le même mur d’incompréhension.
Mélanges public-privé, montages opaques, dégradation des conditions de travail : la SNCF fait peau neuve, mais pas pour le mieux…
La SNCF et ses futurs concurrents renégocient les conditions de travail et le groupe public prépare des mouvements de mobilité.
Le transport ferroviaire de marchandises traverse une crise profonde, accentuée par l’ouverture à la concurrence, au point que la branche SNCF concernée est menacée de faillite. Un grand paradoxe à l’heure où l’écologie est dans tous les discours.
La SNCF se prépare à l’ouverture à la concurrence. Un chantier colossal et douloureux pour ce géant qui emploie 260 000 personnes.
Pour faciliter l’entrée d’opérateurs privés sur le marché français du ferroviaire, les autorités du secteur ont prévu une série de coups de pouce.
Les particules fines atteignent une proportion très inquiétante dans les sous-sols des transports parisiens, révèle une première étude sur les plus petites particules publiée ce 18 septembre par le CNRS et l'association Respire.
Démantelés face à la concurrence du TGV et de l’aviation low cost, les trains de nuit reviennent au goût du jour en Europe dans le cadre de la lutte contre le changement climatique.
