Traces de bagnoles

Le péage urbain limite la circulation automobile, donc la pollution
et les embouteillages. Mais il peut aussi constituer un redoutable instrument de fichage. Exemples à Londres et à Stockholm.

Claude-Marie Vadrot • 1 février 2007 abonné·es

Article paru
dans l’hebdo N° 937 Acheter ce numéro

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Depuis février 2003, un système informatique organise la vérification automatique du paiement de la redevance exigée pour pénétrer dans le centre de la capitale anglaise. Relié à un réseau de 800 caméras capables de lire l'immatriculation des voitures en circulation ou en stationnement, il permet à la police londonienne de ne plus jamais être à côté de la plaque ! Ce péage urbain couvre, pour l'heure, un peu plus de 20 kilomètres carrés, mais la surface contrôlée sera étendue en 2007 à une quarantaine de kilomètres carrés, soit plus du tiers du territoire de Paris. Et les 4 X 4 devront payer triple tarif dès février.

En Grande-Bretagne comme dans d'autres pays européens,

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