EuropaCity : encore un grand projet inutile !

Lorsqu’il quitte Paris par l’autoroute du Nord, en direction de Lille, l’automobiliste est rapidement saisi par un contraste. À seulement quelques kilomètres de la capitale, sur la gauche, s’étale le triangle de Gonesse (Val-d’Oise), un vaste espace de terres agricoles de 700 hectares, tandis que défilent sur la droite des zones d’activités saturées de centres commerciaux régionaux. Notamment O’Parinor, rénové et agrandi en 2013 (voir carte p. 14), puis le pôle Usines Center Paris Outlet de Gonesse, en concurrence avec le nouveau centre Aéroville, sur la commune de Tremblay-en-France (Seine-Saint-Denis), près de l’aéroport Charles-de-Gaulle.

Or, un projet d’investissement risque de gommer le contraste et d’entamer largement ce poumon vert d’Île-de-France, par l’implantation d’EuropaCity, le complexe commercial le plus important de France. « En quelques années, le nombre d’ouvertures [de zones commerciales] s’est accéléré, constate l’urbaniste Jacqueline Lorthiois. À quelques kilomètres les uns des autres, vous avez donc Aéroville, l’Ilo à Épinay-sur-Seine et Qwartz à Villeneuve-la-Garenne. Forcément, ces nouveaux centres commerciaux vont entraîner des baisses de chiffre d’affaires, voire des fermetures, de commerces ailleurs. » Dans une étude sur le nord-est de l’agglomération parisienne, l’urbaniste montre qu’EuropaCity est « un danger pour l’emploi », mais que « ces surfaces commerciales rapportent énormément d’argent aux promoteurs immobiliers ». Dans un rayon d’une quinzaine de kilomètres, entre Paris et le futur EuropaCity, pas moins d’une dizaine de parcs de commerce et de loisirs, récents ou rénovés, entourent donc le triangle de Gonesse et ses « bonnes terres au rendement extraordinaire », selon Dominique Plet, cultivateur. Son exploitation est installée sur ce