Pour Politis, la socio-anthropologue Agnès Vandevelde-Rougale, spécialiste de « la novlangue managériale », revient sur les éléments de langage utilisés en entreprise, notamment mis en lumière dans le cadre du procès France Télécom.
Le libre-échange implique une déconnexion entre la valeur économique et les valeurs humaines : le bien-vivre des travailleurs, l’écologie et la qualité.
Analyste des politiques internationales pour le Réseau action climat au Canada, Eddy Pérez revient sur le bilan du Ceta, que l’Assemblée nationale française devait ratifier ce 17 juillet.
Que nous réserve la réforme des retraites préparée par le gouvernement ? Décryptage en quatre questions.
Les économistes hétérodoxes du monde entier, réunis durant trois jours, ont savouré la réussite de leur cénacle résistant.
Veut-on se diriger vers le modèle allemand, avec un très fort taux de chômeurs en risque de pauvreté ?
Un panel a proposé une taxe liée au nombre de kilomètres parcourus par un produit.
Les accords de la Commission européenne en Amérique du Sud et avec le Vietnam accélèrent la mondialisation du commerce, en totale contradiction avec les promesses en matière climatique.
Le tribunal de Bordeaux s’est déclaré incompétent pour statuer sur le licenciement collectif des 872 salariés. La CGT a immédiatement fait appel.
Les multinationales cherchent à affaiblir le pouvoir des États, fondé sur trois piliers : le droit, l’impôt et la monnaie.
Les questions climatiques, l'écologie, la biodiversité sont largement absentes des programmes scolaires.
La nouvelle réforme fait porter aux plus précaires la responsabilité des dysfonctionnements du marché du travail. Une politique moralement et financièrement contestable.
Le cumul emploi-chômage peut être bénéfique pour relancer une carrière, mais aussi constituer un piège quand il enferme dans un cycle de contrats courts. Témoignages.
La réforme de l’assurance-chômage impose des économies considérables sur les allocations des plus précaires et quelques mesures symboliques pour les entreprises et les hauts revenus.
Démantelés face à la concurrence du TGV et de l’aviation low cost, les trains de nuit reviennent au goût du jour en Europe dans le cadre de la lutte contre le changement climatique.
Plutôt que de faire diminuer le nombre de camions, les pouvoirs publics s’attaquent aux vieilles guimbardes.
Contredisant la thèse populiste, la centralité de la question sociale et l’urgence climatique rendent pertinente la hiérarchisation des luttes autour d’une stratégie écolo-socialiste.
