Notre-Dame-des-Landes : après les violences, les opposants réaffirment leur unité
La coalition hétéroclite des anti-aéroports se dit « prête » à tenir jusqu’au bout, malgré les divergences de vue sur le recours à la violence.
La coalition hétéroclite des anti-aéroports se dit « prête » à tenir jusqu’au bout, malgré les divergences de vue sur le recours à la violence.
Les heurts qui ont terni le succès du rassemblement pacifique de dizaines
de milliers d’opposants à l’aéroport font monter d’un cran la tension entre socialistes et écologistes.
En dépit des heurts dont le centre de Nantes a été le théâtre, samedi dernier, l'imposant défilé de près de 50 000 manifestants pacifiques est un pari gagné pour les anti-aéroport, interpellant plus que jamais les politiques sur l'absurdité du projet.
De la finance aux autoroutes, des aéroports à la promotion immobilière, en dix ans, Vinci est devenu une machine à aspirer les fonds publics.
Le géant du BTP étend son influence grâce à son réseau ancré dans les sphères du pouvoir. Et entretient une grande discrétion sur l’activité de ses nombreuses filiales, parfois situées dans des paradis fiscaux.
Alors que les travaux ont été autorisés, les opposants organisent une mobilisation nationale le 22 février contre le projet piloté par Vinci.
Alors que la préfecture a autorisé les travaux, les opposants s’apprêtent à résister pour sauver l’écosystème.
Un rapport de la Direction de l’aviation civile exagère le coût de l’extension de l’aéroport de Nantes.
Le comité d'Île-de-France de soutien à la lutte de Notre-Dame-des-Landes inaugurait un aéroport à Rueil-Malmaison, vendredi.
Philippe Boulland (UMP), seul membre français de la «commission des Pétitions» du Parlement européen, a demandé vendredi une mission d'enquête sur le projet d'aéroport en raison de sa «complexité».
L'assemblée générale des actionnaires de Vinci comme vous ne l'avez jamais vue. Glissés dans la foule des investisseurs, les Mutins de Pangée ont posé des questions dérangeantes avant de se faire expulser.