Des rues qui donnent la priorité aux piétons

Dans cet arrondissement qui regroupe à la fois des habitants aisés et des personnes connaissant d’importantes difficultés financières, 76 % des ménages ne possèdent pas de voiture. Ce qui facilite la mise en œuvre et l’acceptation de la « dissuasion » motorisée. Cela entraîne aussi l’élargissement maximum des trottoirs, dans un quartier dont les rues sont pour la plupart très étroites. Y compris en repoussant les poteaux empêchant le stationnement au plus près de la (...)